ايڪس صديء جي سڀ کان وڏي مشهور ٻيڙي کان وٺي "مسافر ٽاندار" جي موت جي لڳ ڀڳ 105 سال هئي، پر اهو لڳي ٿو ته اها ڪهاڻي هڪ ڊگهو وقت تائين اسان کي نئين فلمن ۽ ڪتابن ٺاهڻ لاء ڳالهائڻ، تحقيق ڪرڻ ۽ حوصلا ڏيڻ واريون ڳالهيون ڪندي.
پر مون کي عجب لڳو ته جيمز ۽ گلن بابت جيمز ڪئمپس هڪ رومانڪاتي ڪهاڻيء سان متفق ٿيندي، اهو ڄاڻڻ آهي ته اهي هڪ برفانيز کان جدا نه هئا، پر هڪ باهه؟
ها، اهو پيغام هو ته نئون سال 2017 آيو! برطانوي صحافين شينن مولوني، جنهن جي پويان 30 سال کان ٻيڙيء ۾ ٻيڙي جي تحقيق بابت تجربو جو تجربو "ٽائنيڪڪ" جي ماهرين جي اڳوڻي نسخن جي تصديق ڪئي وئي آهي ته ٻيڙي جي نقصان جو سبب ايندھن اسٽوريج ۾ ان جي ائيڊريشن هئي. هڪ ناقابل اعتماد ثبوت طور تي، مولوني ٽائيٽڪ برقي انجنيئر پاران ورتو ويو فوٽوز جي امتحان جي نتيجن کي واضع ڪري ٿو ته هو هن کان هٽلينڊ ۽ ولفيو ٻيڙي جي ڪناري تي بيلفٽ ۾!
ٽائنيڪ جو تعمير
تنهن ڪري، صحافين جي رپورٽ ڪري ٿو ته اپريل 1912 ع ۾ ڏکڻ سائٽنٽن کان اڳين ٽڪرين جي روانگي کان اڳ ۾ تيل واري ٽي اسٽوريج اسٽوريج کي باهه ڏيڻ شروع ڪيو. ۽ اڃا به وڌيڪ، ڪيترن ئي هفتن لاء 12 ماڻهن جي هڪ ٽيم کي باهه ختم ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پر، افسوس جو ڪو به فائدو ناهي. برتن جي مالڪن جا جيڪي ڪجھ واقف هئا انهن کي ڄاڻ هئي، پر "ناقابل اعتبار" جي پهرين پرواز کي رد ڪرڻ ممڪن سمجهي سگهي ٿو. آفيسرن کي حڪم ڏنو ويو ته هي مسافر کي مسافرن ڏانهن ظاهر نه ڪن، پر ٻاهر وڃڻ کان، هڪ ٻئي پاسي جهازن کي ٻيڙيء تائين پهچايو!
ٽائڪنڪ ڏانهن ٽڪيٽ
مولني ورزن جي مطابق، آگ جي جڳهه تي ٻيٽ جي چوٽي کي 1000 درجا سينس تائين پهچايو ويو، ۽ هن اهو 75 سيڪڙو وڌيڪ نازڪ ڪيو. ۽ جڏهن پنجين ڏينهن تي جهاز جو تائنيڪ هڪ برفبر سان ٽوڙي، ان کي لوڊ نه ٿي سگهي، ۽ بورڊ تي هڪ وڏو سوراخ ٺاهيو ويو!
ٽائنيٽ جي مسافرن کي ٻيهر بحال ڪرڻ
اچو ايماندار ٿيو، برفبرگ کي ذميواري، جيئن زندگيء جي وڏي نقصان جي سبب ۽ ٻيڻ جي بدله غير منصفانه ثابت ٿيندو. جتي حادثي ۾ هڪ اهم ڪردار غفلت جي ڏوهن جي مالڪن ۽ ٻيڙين جي شام تي فائرنگ ڪري.
"ٽائنيڪ" تي تري
اهو معلوم ٿئي ٿو ته ٽويٽڪ جو 2،229 عملدار ميمبر ۽ مسافرن مان صرف 713 ماڻهن کي بچائڻ ۾ مدد ڪئي وئي. اڄ، 3،750 ميٽر جي اتر واري ايراضي جي ٽڪرن ۾ اتر ائٽلانٽڪ جي پاڻي جي سطح تي، ۽ وقت گذاريندڙ طرفان ڳولا ڪندڙ ۽ ماھر تلاش ڪندڙ آثار قديمان کي يادداشت ۽ هر ڪنهن جو حوصلہ افزائي ناهي جو هن داستان کي بي نياز نه آهي.
ٹائٽينڪ جي موت بابت اخبار ۾ هڪ رپورٽ
پر اهو ظاهر ٿئي ٿو ته نه رڳو آگ هئي، جڏهن ته سمنڊ ڏانهن وڃڻ جو واضح سبب ... جڏهن شيپبلڊ ميگزين ٽائيٽڪ نالي هڪ "عملي طور تي ناپسنديده ٻيڙي" نالي ڪئي هئي، ان جا مالڪ هن جملي تي قبضو ڪيا ۽ سڀ ممڪن طريقي سان هن جي عظمت ۽ اعتبار جو مظاهرو ڪرڻ شروع ڪيو.
1 ڪلاس ۾ گنبد جي هيٺان
سڀ کان پهريان، انهن جهازن جي روايت جي ڀڃڪڙي ڪئي ۽ شيمپين جي بوتل کي پهرين پرواز تي ڌڪڻ نه ڏني هئي، ٽائيٽڪڪ اهو به ممڪن نه آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ايندڙ پروازن کي ڪامياب ٿي ويندي!
۽ پريشاني ايتري تائين انتظار ڪرڻ نه پئي ڏنو - اڃا تائين ڏکڻ ساٿينٽ "ٽائنيڪٽن" کان گهڻو پري ناهي. تقريبا آمريڪن جي لائنر "نيو يارڪ" سان ٽڪر لڳايو ويو آهي. اهو ممڪن هو ته پهرين تباهي کان تقريبن گذريل منٽن کان بچڻ لاء!
ٻن ٽن ٽائڪنڪ پيچرا
تائنيڪ تي گهرو ۽ سروس جو عزم تمام ننڍا تفصيل سان ڄاڻن ٿا. ۽ سڀ کان پهريان رڳو هڪ پهرين ٽڪيٽ ۾ هڪ ٽڪيٽ لاء ٽين هزار ڊالر تي جديد پيسا مسافر ڏنا ويا. ۽ اها حيرت انگيز ناهي ته ٽيوٽينڪ جي پهرين (آخري ۽ آخري) پرواز تي اڀرندڙ متنوع هڪ عظيم جڪ جو خواب، سون ۽ زيور سان 10 ملين ماڻهن کي سؤن ڪروڙين ڊالر جي سفر لاء سفر ڪيو ويو.
تماڪ نوشي جو ڪم 1 درجا
اهو متاثر ٿيو آهي ته اهڙن اهم ماڻهن لاء "خاص قابلي" گارنهن يارهن مختلف گهرن جي طرزن ۾ ٺهيل هئا، جيڪي ڊچ ۽ آدم جي انداز ۽ اندروني علائقن ۾ فرينچ ۽ اطالوي ريناسن جي دور ۾ آهن! اهو دلچسپ آهي، پر ڪيتري ڪلاڪن لاء ٻيڙيء جي سڀ کان وڏي مسافر پنهنجي پنڌ ڊيڪ جي سڀني 7 ڪلوميٽرن کي منتقل ڪيو ويو آهي؟
بيڊ روم 1 ڪلاس (بي -64)
پر، سؤٿ جي وقت تائين 40 ٽين آلو، 27 هزار بوتلن معدني پاڻي ۽ بيئر، 35 هزار هيڪس ۽ گوشت مان 44، گوشت جي بالٽمور کان ۽ يورپ کان پنيس ٽائنيڪ تي ٽائيم ڪرڻ جي لاء ڪئين وقت تي بورنگ ٽائيٽڪ تي آهي. اهو سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ حقيقتن جي باري ۾ آهي.
ڪئپٽن سمٿ ڊيڪ تي
اهو تسليم ڪرڻ لاء اداس آهي ته هڪ لائنر جي ٽڪيٽ جي قيمت نجات جي موقعن جو اندازو لڳايو آهي. اهو معلوم ٿئي ٿو ته پهرين طبقن مان 143 مسافرن مان صرف 4 ڄڻا مارجي ويا آهن ۽ صرف ان ڪري ئي اهي زندگين نه بورڊ کي.
انهن مان هڪ آئي ايس اسٽراس هو. عورت پنهنجي زال اسيدور اسٽراس سان گڏ حصو نه چاهيندو هو، وڏي زبردست سپرڊ منڊي جي ايمسي جو گڏيل مالڪ.
آئي ۽ اسڊور اسٽراس
"مان منهنجو مڙس نه ڇڏيندس. اسان هميشه گڏجي گڏ ٿي چڪا آهيون، اسان ٻنهي سان گڏ مري ويندا،
- ادي چيو، هن پنهنجي جاء جي حياتيء واري نمبر 8 ۾ نوڪري ڇڏيندي آهي ۽ کيس ڀوري کوٽ ڏيندو آهي، هن کي وڌيڪ ضرورت ناهي.
شاهدن جي دعوي آهي ته ٻيڙي جي موت جي وقت، اسٽراس جي زالن جي خوشحالي هئي. اهي ڊيڪ تي هٿياربندن، هڪ هٿ تي هڪٻئي تي پهچندا هئا ۽ هڪ بچاء سان بچايو ويو. رستي ۾، نوڪري صرف نه بچايو، پر 40 سالن تائين هن جي ڊگريون به بچاء!
آرڪٽسٹرا ميوزڪين
مون ٽائيٽڪ جي تري ۾ موسيقي ڏانهن ويو. ايتري تائين آخر تائين آرڪسٽرا ڊيڪ تي اٿيو ۽ چرچ جي حفيظ کي "راند، رب، توهان کي." ڪنهن به موسيقي نه بچايو ويو. خير، آرڪٽسٽرا جي سر 33 سال جي ويڙهاڪن جي والس هارتلي 10 ڏينهن کان پوء ويڙتال سان پنهنجي سينه تي بند ڪيو ويو.
اوزار تي لکت جي مهرباني، اهو قائم ڪيو ويو آهي ته وائلن هن جي فينڪ ماريا رابنسن طرفان ميوزڪ کي ڏني وئي هئي. ها، ڇوڪري مليو هو، پر هڪ يادگار اوزار ماريا سان اڃا تائين الوداع کي فيصلو ڪيو ويو ۽ ان کي "سالفريشن آرمي" کي ڏنو هو. 2013 ۾ ويڙهاڪ $ 1.5 ملين ڊالر ۾ نيلام تي وڪرو ڪيو ويو!
ايٽلانٽڪ جو برفاني پاڻي هميشه ساڻن ڪئپٽن ايڊڊورج جان سمٿ جو لاش ورتو. بحري فوج جي 30 سالن جو تجربو هن پنهنجي پهرين ٽرانسلانٽڪ جهازن کي مڪمل طور تي نه پهچڻ جي ڪوشش ڪري ڇڏيو آهي.
ڪيپٽن ايڊڊر جان سمٿ
ڇا توهان کي خبر آهي ته "ٽينڪڪ" اليزي بيب گيلسس جي آخري مسافر Milvin Dean کي 97 سالن جي عمر ۾ 8 سال اڳ فوت ٿي ويو؟ غمگين واقعي واري وقت تي هوء صرف 2 مهينن ۽ 13 ڏينهن هئي.
تائنيڪ جو آخري مسافر
پر جيتوڻيڪ جيو ڊسونسن کي اسان جي پالتو جانور، لونانواردو دي ڪئپري ذريعي ادا ڪيو آهي، حقيقي انسان آهي! ۽ ڊائريڪٽر ڪيممرون کي خودمختياري طور تي ثابت ڪيو ته هي ڪردار "ٽائيٽڪ" جي ٻيڙي تي "ٽيتينڪ" جي اصل حقيقت ۾ جک داسن نالي ڪوئلي وارو معنائن هو، جو جيتوڻيڪ هو گلاب جي لکيت ۾ نه پياري بلڪ سندس ڀيڻ جي ڀيڻ ۾.
پر اهو سڀ ڪجهه تصوف ناهي. سڀ کان وڌيڪ دلچسپيء لاء تيار ڪنداسين - اسان 15 اپريل 1972 (15 اپريل 1 9) (توهان ياد ہے کہ تائنيکيک 14 اپريل اپريل 15 15 جي رات کو تري ۾ ويو؟)، योद्धा रोयोवेल्टको रेडियो संचालकले एसओएस सिग्नल स्वीकार गर्यो.
"ٽائٽينڪ" جو سگنل، جيڪو مسافر اسٽيمر طرفان "وصول ڪاريا"
اڃان تائين متاثر نه ٿيو؟ پر هو هن ٽائيڪنڪ جي مدد لاء اشارو ڏنو! ان کان پوء فقير صاحب ساٿي سوچي هن کي "پنهنجي ذهن سان منتقل ڪيو ويو" ۽ فوجي آرٽيڪل ڏانهن جلدي ڪيو، جتي هن کي مليو ته ستاره ٻيڙو جي ريجڊنس پهرين ئي 1924، 1930، 1 9 36 ۽ 1 9 42 پر اهو سڀ نه - اپريل 1996 ۾ "ٽائنيڪ" کان آخري سگنل هڪ ڪينيڊا ٻيڙي "ڪوببي" حاصل ڪئي.