موناکو جو هڪ خوبصورت، آسري واري شهر رياست هميشه پنهنجي سياحن سان سياحن سان دلچسپ ڪيو آهي. انهن مان هڪ آهي مونٽ ڪارلو جي خوبصورت علائقي ۾ سرڪٽ ڊي موناکو، جيڪو فرانسيسي روير سان هلندو آهي. هي شهر فارمولا 1 جي دوران مکيه رستو بڻجي ويندو آهي. جڏهن رانديگرن وارا مقابلا رانديون هوندا آهن، مڪمل طور تي بند ٿي وئي آهي ۽ مقامي بسين رستي کان خارج ٿي ويا آهن.
يقينا، چيمپئن شپ جي ريل رستي تي مونٽ ڪارلو سياحن، رانديون ۽ رانديگر لاء مکيه مرڪز آهي. اهڙا معاهدو ۽ اسپانسر شپ جو معاملو معزز جي فائدن سان گڏ آهن. موناکو جو رهائشي، جيڪي رستي ۾ اپارٽمنٽ آهن، حقيقت ۾ هن وقت رينجرز جي خرچ تي خرچ ڪري رهيا آهن. ٽرڪنگ جي لاء اهي بهترين ۽ قابل قدر بڻجي ويا ۽ ناقابل اعتماد مقابلي جي مداحن لاء تمام گهڻو مشهور ٿي ويا آهن، ڇاڪاڻ ته چيمپئن شپ جي دوران چيمپئن شپ لاء اڃا به اهم نه آهي پر ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي کي تيز رفتار سان هلائڻ جي صلاحيت آهي.
مونٽ ڪارلو ۾ ٽريڪ جو تاريخ
مونٽ ڪارلو ۾ ريلي رستي جو فارمولا 1 جي پيدائش کان مکيه رستو هو. اهڙي طرح پيچيدگي واري اسٽيج 1911 ع ۾ اسٽيڊمنٽ البرٽ آء کولڻ جو فيصلو ڪيو، ۽ 1929 ع ۾ پهريون تربيتي نسل منعقد ڪيو ويو. 1950 ع ۾ مونٽيو ڪارلو ۾ ريلي سرڪٽ جو فارمولا جي ورلڊ ڪپ چيمپئن شپ ۾ لازمي سرڪٽ بڻجي ويو. پهرين نسل جو فاتح جوان منيل فانگيو هو. 1952 ع ۾، مذهب جي دوران، اطالوي رزق لوگي فگيولي کي سخت طور تي قتل ڪيو ويو. هن وقت تائين رستي جي خطرناڪ سرنگ ۾ سست خراب ٿيڻ جي ڳالهه نه ڪئي وئي آهي. هن واقعي کان پوء، سڄي دنيا رستي جي خطري بابت ڳالهائڻ شروع ڪيو ۽ فارمولا 1 کان 1 9 55 सम्म خارج ٿي ويو. तथापि، 1 9 55 मा، सर्किट च्याम्पियनशिपको रेसिंग पात्रोमा फर्क्यो. ان کان وٺي، راڻي جا ٻه وڌيڪ مريض مونٽ ڪارلو جي ريلي ٽريڪ ۾ واقع ٿيا، ۽ ٻه بس گاڏين سان سمنڊ ڏانهن ويا، پر هن چيمپئن شپ جو اثر نه ٿيو. ريس ٽريڪ جي ڊيگهه وقت جي حوالي سان تبديل ٿي وئي، آخري تشڪيل 2003 ۾ 3370 م تائين 3340 م تائين هئي.
2007 میں تمام مراحل کی منظوری کی زیادہ سے زیادہ رفتار طے کی گئی تھی. 110 ڪلوميٽر جي رفتار تي، فرانسيسي رلي جي ريسنگ ڊرائيور سيبسٽين لوب کي شاندار نمونو ڏيکاريائين، فارمولا 1. جي تاريخ ۾ بهترين هئي. هن ٽريڪ 3 ڪلاڪ ۽ 10 منٽن تائين، جيڪو دنيا جي رڪارڊ بڻجي ويو Citroen C4 ڏانهن ويو.
| | | |
مونٽ ڪارلو ۾ ٽريڪ تي پراڻو پيڪس
شروعاتي ۽ اڳوڻي مشهور اڳوڻن سوارن لاء، مونٽ ڪارلو ۾ ٽريڪ تي فتح هڪ انتهائي اهم واقعہ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ئي وقت آهي ته ڊرائيور پنهنجي رستي تي ۽ پنهنجي رفتار کي هلائڻ جي صلاحيت جي صلاحيت ڏيکاري. ريس ٽريڪ تمام تنگ آهي، رڳو ٻه ڪارٽون پنهنجي ماپ ۾ ان جي چوٽي داخل ڪري سگهن ٿا، ڇو ته "ختم ٿيڻ لاء ڪم" ڪنهن به سوار جي بي نياز ۽ خطرناڪ فيصلو آهي. فارمولا 1 ۾ ڊگهي اميد فتح حاصل ڪرڻ لاء، ائٿلنس کي صحيح طور تي موڙ ۽ سرنگن جي ذريعي وڃڻ گهرجي جيڪي موناکو ۾ ريل ٽريڪ تي آهن. 17 روڊ هڪ بيٺل سيرپينٽ وانگر آهي، هڪ غلط حرج ڏسڻ ۽ پرواز ناگزير آهي، ۽ شايد شايد هڪ انتهائي نتيجو آهي.
اڳوڻي رانديگر گاڏين جي چيمپين ڊرائيور کان اڳ، صحيح ربر کي چونڊڻ لاء تمام ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته د سړک موٽر بيخي ساحو څخه ډکيږي: گندم، برف، برف، سڪل भूري. انهن مرحلن ۾ ڪيترائي ڀيرا متبادل هوندا آهن، تنهنڪري خراب ٿيل ٽائر ڀلي سڪل ڊامر تي صحيح ڪري سگهن ٿا ۽ برف جي ڪپڙا سڀني سان مقابلو نٿا ڪري سگهن. Racers کي نرم ربط چونڊڻ ۽ ڪار جي ڊرائيو تي وڏي ڌيان ڏيڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، ايروودائيٽڪس ۽ انهي جي مقابلي ۾ تمام گهڻي حڪمت عملي.
مونٽ ڪارلو ۾ ريلي ٽريڪ خطري کان مڪمل آهي جيڪا سوارين جي توقع آهي. سڀ کان وڌيڪ ڏکيا مرحلو "وارپين" ۽ رات جي سرن تي تيز موڙ هئا. چيمپين شپ جي سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ نسل آهي. هن نسل لاء، 10 سوار چونڊيا ويا آهن، جنهن ۾ ٽريننگ ميچ دوران بهترين نتيجا ڏيکاريا ويا آهن. رات جا مقابلا بند ٿين ٿا ۽ فارمولا 1 جي فائنل جي ٽريڪ.
ريسنگ جي علاوه، اسان کي مقامي عجائب گھر ( سينٽريو ميوزيم ، پراڻي موناکو ميوزيم، آٽوبوب ميوزيم)، پرهيزگار محل ۽ زيارت جو مشورو به ڏين ٿا، يقينا، مونٽ ڪارلو جواسينو .| | | |
| | | |
