دنيا جي سڀ کان وڏي پل

دنيا ۾ ڪيتريون ئي زبردست نمايان آهن جن کي تعجب ڪرڻ ۽ گهٽي جي گهٽين ۾ انسان جي انجنيئرنگ سوالن ۾ تمام گهڻي ڄاڻايل آهي. اڄ، اسان مشورو ڏيون ٿا ته توهان دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ پل ذريعي هڪ مجازي ٽڙي وٺو. تنهنڪري، وڌيڪ آسانيء جو بندوبست ڪيو ويو آهي. اسان جو رستو فرانس ۾ آهي ، جتي ملائي جو آخري ضلعو آهي، سيارو تي تمام گھڻي معطل پل.

ملائي پل کي دنيا جي انجنيئر حيران ڪندڙ ڪنهن به غلط عدم اطاعت کان سواء سڏيو وڃي ٿو، تنهنڪري ننڍڙي ننڍڙي تفصيل سان پيچيده ۽ تصديق ڪئي وئي آهي. اهو مٿاهين درياء جي واديء جي ڀرسان واقع آهي ۽ فرينچ جي هڪ ننڍڙي شهر Beziers ڏانهن محفوظ گذري جي مسئلي کي حل ڪري ٿو. ان کان سواء، يورپ ۾ اهو سڀ کان وڌيڪ پل تي آهي، جيڪو ننڍو ۽ سڀ کان وڌيڪ آسان رستو فرانس کان اسپين کان نڪري ٿو.

اهو ياد رکڻ گهرجي ته ملاو ويجهو نه رڳو شاندار طور تي پنهنجي سڌو مقصد سان نقل ڪري ٿو ۽ تحريڪ جي سهولت فراهم ڪري ٿي، پر ان جي جوڙجڪ جي پڻ خوبصورت حسن. اهو اتفاق نه آهي ته هن پل جي تصويرن، سڄي دنيا جي مشهور فوٽوسرز، بنا پراڻي ۽ نيو دنيا جي ملڪن جي آفيسن ۽ هوٽل کي سجدو ڪريو. خاص طور تي شاندار انداز ۾ ملاو واڳيل آهي جڏهن ته غضب جي وادي جي هيٺان کان نڪرندي آهي، ان جي مدد سان لڪائي رهيو آهي. ساڳي ئي وقت، هڪ مڪمل مونجهارو آهي ته پوري ٻه ڪلوميٽر مهينا بس هوائي اڏي تي.

ميو ويدوڪ پراجيڪٽ جو ليکڪ ٻه معزز عمارتون، نارمن فوسٽر ۽ ميڪسي ويزاروبو جو تعلق آهي. انهن جي ڏات ۽ گڏيل ڪوششون انهن کي ان منصوبي کي تسليم ڪرڻ جي اجازت ڏني، جنهن کي ڪڏهن به مختصر وقت ۾ پوري دنيا ۾ ڪا ايجاد ناهي. تعمير جو افتتاح 14 ڊسمبر 2004 تي تعمير ڪيو ويو، صرف چار سال بعد تعمير ڪيو ويو. ۽ پل تي آپريشن ڪرڻ کان پهريان ٻه ڏينهن اڳ، ٽرئفڪ ٽريفڪ شروع ٿي.

ان حقيقت جي باوجود انهي منصوبي جي ٽيم فرانس جو بهترين انجنيئرنگ ذهن شامل ڪيو، اهو سيارو تي سڀ کان وڌيڪ آلوده پل پل تعمير ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو هو. مثال طور، پوري ڍانچي جي مطلق حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، ڊولپرز کي هر سهولت جي ڊزائن کي ٺهيل ڪرڻ جي ضرورت هئي. انهي جي نتيجي ۾، سڀني سهولتن کي مختلف ڊيماميٽر مان موٽيو ويو آهي ۽ انهن جي سختي سان وضاحت ٿيل لوڊ لاء ڊزائين ڪيل آهن. ان کان سواء، ٽرانسپورٽ ۽ پل جي سڀني اجزاء جي نصب ٿيڻ واري مسئلن کي حل ڪرڻ ضروري هو، ۽ حقيقت ۾ مکيه هڪ هر هڪ 2.3 مانن جي 16 حصن تي مشتمل آهي. ڪيتريون ئي پريشاني ۽ آرٽ ٽر نديء جي واديء جي خراب موسم آندي آيون آهن، انهن سڀني شين جو ڊزائن ۾ حساب وٺڻ جي ضرورت آهي.

روڊ جي مٿاڇري جي قيمتي مرمت کي گهٽائڻ ۽ جيستائين ممڪن طور تي پل جي بنياد کي تباهي کان بچائڻ لاء، ان لاء ضروري آهي ته ڊيمڪٽر ڪنٽرڪ جو نئون فارمولا ٺاهي سگهجي، جيڪو مزاحمت وڌائي ۽ خدمتون سرانجام ڏني وئي. نئين ڪوٽنگ جي ترقي تي ڪم ٽن سالن تائين ڪيو ويو ۽ آخرڪار ڪاميابي سان تاج ڪيو ويو. اڄ، ملاؤ پل جي کوٽ کي سڄي دنيا ۾ ڪو اينالاگ ڪونهي.

اھڙيء طرح ھڪ پوٽي تعميراتي قابل قدر مالي خرچن جي ضرورت آھي. تمام قدامت پسند اندازن جي مطابق، ملاو ويڙهه اٽڪل اڌ ارب يورو جي قيمت آهي. पुलको लागि मात्र एक विशेष बिन्दु को निर्माण गर्न मात्र लगभग 20 मिलियन यूरो खर्च भएको थियो. ۽ اها تعجب ناهي. - پوسٽ تي موجود خاص سامان موجود آهن ته توهان پل تي ڪار جي نمبر کي ٽريڪ ڪرڻ ۽ ڪنهن به وقت تي لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. تعمير جي شاندار نموني باوجود، پل ذريعي سفر ڪرڻ جي قيمتي معقول حد تائين اندر آهي. مثال طور، سکوٽر مسافر جي مالڪ 2 يورو تي 6 سئو يورو کان، ڪار جي مالڪ 3.9 يورو، ڪار آهي ۽ هڪ ٽي محور ٽرڪ تي.