سين گرين پي سان مارينو (گرين پريميو ڊ سين سين مارينو) ورلڊ چيمپيئن شپ جي اسٽيج جو نالو آٹو ريسنگنگ، ڪلاس "فارمولا 1" ۾ آهي. جيئن ته معلوم ٿئي ٿي، 1981 ع کان وٺي اٽلي جي ٻه گاندزن پريس ميزبان هو. هڪڙي رياست جو نالو رياست کان قرضدار هو، جيڪو ايټاليا جي علائقي جي سڀني طرفن تي ڀريل آهي، اهو سان مارينو آهي. سان مئنين جي پهرين گريڊ پيڪس ريس آف سيٽ جي طور تي منعقد ڪئي وئي. اهو ورلڊ چيمپئن شپس ۾ 1979 ع ۾ ٿيو، هڪ هفتي بعد مونزا ۾ اطالوي گرانڊ پيڪس منعقد ڪئي وئي.
رستي جو نالو اينزو ۽ ڊينو فارياري رکيو ويو آهي
هن جو رستو ايمبولولا هو، جنهن جي لفافي ۾ پيدا ڪئي وئي هئي. پر "فارمولا-1" کي رکڻ لاء، سين مارينو جي گرڊ جي تعمير جو تعمير ڪيو ويو، ۽ اهو مڪمل طور تي ڪيو ويو. اهو رستو، جيڪو پائلٽ سان پيار ۾ پئجي ويو، ملڪ جي حصي ۾ هو جيڪو ٻيلن سان ڍڪيل آهي. اهو شاندار مزاج آهي، جنهن کان پوء اڀرندو ۽ گر.
هن ٽريڪ تي سوار جي مهارت جو هڪ امتحان "موبرورلولو" جي حيثيت ۾ رهيو. ان کان پوء هڪ تمام گهڻو ڌماڪو ۽ تيز رفتار نسل جي پٺيان، جنهن کي "Toza" سڏيو ويندو آهي. گڏوگڏ ھڪڙي پيچيده ھڪڙي موڙيندڙ اتر ۾ نسلن کي منتظر ٿيا، اھو کيس "رويززا" جو نالو ڏنو ويو ھو. اهو هتي 1994 ۾ ربيس باررييلويلو کي هڪ سنگين حادثو ۾ مليو.
اهو رستو اطالوي شائقين سان پياريو آهي ۽ "فريري" جي اعزاز ۾ اهو رستو هميشه سان ڳاڙهو جڙيل سان سجايو ويو آهي. هاڻي اهو اينزو ۽ ڊينو فراري جي عزت ۾ رکيو ويو آهي.
امولا جي پٺيان، رستي جو شهرت آهي، جيڪو تباهي اچي ٿو، بلڪل مضبوط ٿي وڃي ٿو. هوء سوارين سان سختي هئي ۽ هر وقت ان کي ايندھن جي ڪڻڪ تي ڪنٽرول ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو، جيڪو تربت دوران خاص طور تي اهم هو.
| | |
Creepy 1994
پر تڏهن به، جڏهن اهي چون ٿا ته "امولا"، پوء سڀ کان اهم واقعا ياد اچي رهيا آهن. ۽ انهن مان هڪ هڪ "جهنگ هفتيوار" 1994 ع ۾ هو. سان مارينو گرڊ پرين جي فارمولا ون ريس جي سڀ کان وڌيڪ خوفناڪ خبر هن سال جي نمائش ڪئي، جڏهن ڏکيا واقعات جو هڪ سلسلو شروع ٿي ويو، جنهن جي هيء اسٽيشن اهڙي نالي جو نالو ڏنو هو.
اهو سڀ ڪجهه جمعه جي دوران، عمل ۾. ان کان پوء رابنس باررييلو جو ڪار بند ڪري ڇڏيائين. پوء ڪار، ٽائر جي بيراج کي ڦري، مٿان چڙهائي ڇڏيو ۽ پائلٽ هڪ سخت زخم کان ڀريل هو.
ڇنڇر تي، قابليت واري نسل جي دوران، آسٽريا کان رولل رتنسنبرجر کي ڀت سان سر تي ڀت ڪيو ويو ۽ گم ٿيل ونگ جي ڪري هن جاء تي مري ويو. اهو ويينويو جي رخ تي ٿيو.
ٻئي ڏينهن حقيقت اها آهي ته آرٽين سيننا، جيڪو ٽي دفعي ورلڊ چيمپئن هو، هڪ انتهائي جلدي موڙ تي تابرورلويلو ڪنٽرول ڪري ڇڏيو ۽ کنڊري ديوار ۾ ڀڄي ويو. هو اسپتال ۾ مري ويو، جتي هو هيلڪٽر ذريعي ورتو ويو هو.
سانگي مارن جو Grand Prix - 2006
2006 ۾، ريسنگ ريس "ايف-1" گرين پرڪس سين مارينو وڏي تبديليء جي وڏي تعداد تي زور ڏنو. ۽ انهن جو وڏو حصو هڪ مڪمل طور تي نئين انجڻ وارو فارمولا هو، ڇاڪاڻ ته ٽي ليٽر 10-سلنندر انجڻ 2.4-ليٽر وي 8 سان گڏ ٿيا.
ساڳئي سال ۾، ريس دوران ٽائر جي بدلي تي پابند ٿيل منسوخ ٿي وئي. اهو صرف هڪ سال هن حڪمراني جي تعارف کان پوء ڪيو ويو. ۽ قابليت جي شڪل تبديل ڪئي وئي جيڪا اڄ اسان جي واقف ٿي وئي آھي. ھڪڙو ھڪٻئي وارو نظام ٽي سيشن شامل آھن.
امولا ۾ ٽرڪ تي ڪار رانديگ، جيڪو روايتي طور سان سين مارينو جي گرينڊ انعام جي نالي هلي ٿو، انهي موسم جي يورپي حصي کوليا. آل ريسنگ ڊرائيور، جيڪو پهرين نسل ۾ ناڪام ٿي ويا هئا، اميد هئي ته "سينالا مارڪو جي فارمولا 1" گرين پرڏيڪس چيمپئن شپ جي نتيجن کي تبديل ڪندي.
ساڳيء اميد اميد هئي ته فارياري ٽيم سان. ۽ ٽريڪ تي حاصل ڪرڻ، جيڪو اينزو ۽ ڊينو فارياري جو نالو ڏئي ٿو، اهو خاص طور تي انهن لاء قابل قدر هوندو هو. هڪ خاص طور تي چاهيندڙ ٿي پيو آهي، ڇو ته اهو سين مارينو ۾ آخري گريڊ پيڪس هو.
۽ انهي کان پوء، ميچ شوماچر پنهنجي ڪارڪردگي ۾ 66 هين قطب فتح ڪيو، ۽ اهو انگ کيس تاريخ ۾ واحد واحد چيمپئن شپ ۾ آندو. ڪافي عرصي تائين هن اسڪيمر ۽ فريري ٻنهي جي پهرين ڪاميابي هئي.
2007 کان وٺي، سين ميونينو ۾ چيمپئن شپ کي هن حقيقت کان روڪيو ويو ته هن اسٽيشن جي حاضري گهٽ هئي، ۽ رستي جي ترتيب جي نتيجي ۾ سپر جديد گاڏين کي ختم ڪرڻ جي اجازت نه ڏني وئي.
سين مارينو ۾، پروگرامن جي تفريحي پروگرام ۾، اتي پڻ ڪيترائي دلچسپ ميوزيم موجود آهن: ویمپائر جو هڪ ميوزيم ، هڪ ميوزيم جي تجزيه ، رياستي ميوزيم ، تشدد جو عڪس ، هٿيار جي ميوزيم ۽ ٻين ڪيترن ئي. ٻيو
| | |
